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与环塔英雄同行③福特F-150猛禽从库木塔格到哈密

2017-06-24 00:24:22来源:越野e族作者: 燕七

环塔的全称是环塔克拉玛干汽车摩托车越野拉力赛,起源就是塔克拉玛干沙漠,但现在环塔已经失去了它名称的真正意义。去年的环塔从北到南,回归到了塔克拉玛干,但今年的环塔无奈只有北疆的赛道。但沙漠永远是环塔拉力赛中最具灵魂的一个核心元素,无论怎么迁移,沙漠都不可或缺。

在即将来临的在鄯善沙漠赛道,迎接我们和福特F-150猛禽的不只是高达42摄氏度的气温,还有地表70多摄氏度的极限高温。

近水楼台先得月,一些土生土长的北方车手偏爱沙漠赛段,新疆、宁夏、内蒙古等地的车手进入沙漠赛段后更是如鱼得水,能够较为迅速的拉开和其他赛手的距离或者追回之前丢失的时间。但对沙漠比较陌生的南方赛手来说,沙漠赛段却犹如“噩梦”。沙漠驾驶需要经验和技巧,倘若不幸陷车,那么赛手将不得不在地表温度70多摄氏度的环境下挖沙,想想都有点可怕。然而,环塔就是挑战,福特F-150猛禽在沙漠的性能也将会在这里得到验证。

6月16日的SS5赛段长达320多公里,从富蕴转场至鄯善,依旧以高速戈壁路段为主;部分路段路况非常复杂,地形较之前赛段来说更加多变,难度也随之递增,危险性很高,对赛车和赛手来说绝不轻松。在这一赛段,“沙漠王”刘昆翻车退赛,而下一赛段便是他最擅长的沙漠赛段,这无疑是一件非常遗憾的事,然而环塔有时候就是这样残酷。

摩托车手在赛道拍下了那辆翻车的赛车。

隶属吐鲁番市的鄯善自然有好吃的不得了的葡萄和哈密瓜,然而那些太大众,跟大家分享一个超级霸气的!鄯善街头惊现最牛公共交通工具!全景视角,不限行,招手即停,投币上车。1匹马力,零污染,有排放,目测可以坐十个人左右,大概全国都只此一地有。

我在上一篇《与环塔英雄同行②福特F-150猛禽挑战魔鬼赛段》中提到,韩魏在戈壁上飙出了205公里/小时的生死时速,沈伟健也飙出190公里/小时的速度,于是青哥在SS5的戈壁赛道开着素车福特F-150猛禽直接飙到120公里/小时痛快的跑了起来……

这无疑得益于福特F-150猛禽强劲的动力和良好的底盘调校。福特F-150猛禽的动力系统搭载了高性能的3.5TT双涡轮增压发动机,匹配全新的10AT变速箱,动力和扭矩得到了全面的提升,加速性能十分强大,操控性、平顺性和燃油经济性也有了很大的提高。悬挂系统方面,经典的前双叉臂后整体桥的设计,在保证刚性的同时,也极大的保证了其承载能力和转向性,而较大的悬挂行程使轮胎在复杂路况下的抓地能力也得到了更好的保证。顶级的FOX减震使车辆在高速行驶时也十分舒适,且在弯道的支撑性能十分强大。

6月17日的SS6赛段是本届环塔的首个沙漠赛段,在库木塔格沙漠,全长400多公里,堪称又一“魔鬼赛段”,在赛段70公里开始出现连续的刀锋坡道,难度较大。在此赛段,迷路再次成了“主旋律”,而超过70摄氏度的地表高温对赛手和赛车来说是极大的挑战。价值400多万的红旗赛车,就在这一赛段烧成废铁!

他们在认真的准备起飞,然而由于高温已经超过了小飞机能承受的极限,所以飞了一阵就又返航了。

赛道内被烧的只剩下骨架的赛车。

孤独的摩托车手。

6月18日的SS7赛段是小鸡窝、大沙坑接连不断的纯沙漠赛段,此赛段以越野e族命名,虽然全长只有120多公里,但却是本届环塔最难的赛段。

而福特F-150猛禽在SS6、SS7沙漠赛段的表现相当令人惊喜,跑的很轻松。跑沙漠,给轮胎放气是必须的,四驱和动力是很重要的。有些人可能会担心涡轮增压没有自然吸气在沙漠中表现好,但福特F-150猛禽3.5TT双涡轮增压发动机本身动力极其强大,加上涡轮响应的转速要求比较低,所以实际表现并不逊色于自然吸气,而且只要掌握好对油门的控制,过一般的沙峰、沙梁都不在话下。当然,由于福特F-150猛禽的轴距较长,在翻过一些比较尖锐的刀锋时,会有托底的可能,这时候最好不要直接开过去,而是选择斜着上或者绕一下会更好通过。其实,长轴距和短轴距跑沙漠各有利弊,从通过性来说短轴距更有优势,但长轴距的稳定性和安全性更好,这也是为什么很多人说猛禽是最适合新手练沙漠,因为较大的排量和轴距,让跑沙漠的难度和危险性都大大降低,托底总要比翻车好。

6月19日终于迎来了环塔的第二个休息日,这也意味着环塔赛程已过大半。从边境之城油画中的塔城,经大漠戈壁,穿越风沙、酷暑,跋涉几千里,而今终于将要到达遥远的哈密了。

6月20日的SS8赛段全长390多公里,从鄯善转场至哈密,此赛段有一望无际的大戈壁,有节奏感明显的河道路,作为最后一个长距离赛段,这是能够决定成败的一站。扛过鄯善高温的蒸煮、库木塔格沙漠的蹂躏,今天的赛段似乎趋向平静,然而若是因此就掉以轻心那可就大事不妙了,因为在环塔没有任何一个赛段是可以轻松通过的。

到达哈密的第一天,一顿日常的午餐把我和小伙伴们给惊艳到了。众所周知,哈密是沙漠中的绿洲,有最甜美的哈密瓜,但这次我想跟大家特别介绍一下哈密一杆旗的羊腱子抓饭。从北到南,我走过新疆很多地方,也吃过很多次抓饭,一杆旗的抓饭并不是一绝,但是这里的羊腱子绝对是好吃到爆。食材是精选的羊羔肉,本身就十分肥美,经过精心的烹制,外层有酥脆的口感,里面的肉质鲜嫩,犹如上好的手抓肉。

6月21日的SS9赛段在哈密至罗布泊公路的西侧,仍以高速戈壁为主,其间有约30公里的沙漠赛段。在沙漠中穿行,需要领航员具有丰富的经验,根据车辆的状况以及沙地软硬,准确判断行驶路线,否则极容易发生陷车。

6月22日,本届环塔的收官之战。赛段一开始便是30公里鱼鳞沙的无形路,之后的雅丹地貌虽风景壮美,但道路却十分的崎岖和困难。虽然是最后一个赛段,但是难度却一点也不小。

距终点约30公里处,也就是距本届环塔完赛仅30公里处,这台赛车自燃了!还好赛手和领航没事,被追击救援车给救走了。

更可惜的是这辆翻车的赛车,坚持了十站比赛,胜利在望啊,可是它却最终翻滚到距离终点仅几米的位置停了下来。

也许这就是环塔,那些艰难的、意外的、遗憾的、令人崩溃的、未能完成的,都是仍旧去前行挑战的理想和动力。

就如福特F-150猛禽的坚不可摧,亦势不可挡。以最具爆发力的姿态无所畏惧的直面前路,以无比强悍的科技动力去凌越挑战,以越野天性助力驾驭者化险境为坦途,将所至之处尽皆征服。

在这场中国最具挑战性、最艰苦的赛事中,福特F-150猛禽与环塔英雄同行,作为工作车给予了我们最强有力的支持。也许对于福特F-150猛禽来说,这只是又一次验证了它强大的动力及传动系统和强悍的越野性能。

而如此强悍、肌肉感十足的美式大皮卡福特F-150猛禽,不仅具有强劲的动力和超强的越野性能,其细节之处的贴心,大概只有真的体验了才会理解,原来皮卡也可以带来一种享受级别的越野生活。作为一台绝对硬派的全尺寸皮卡,这一场征战下来,福特F-150猛禽让我们体验到的不只是出人意料的舒适,还有许多贴心的设计。在之前的文章里我提到过“气囊式安全带”,提到过“带前碰撞预警的自适应巡航功能”,提到过很多,这一次是时候要聊聊音响了。福特F-150猛禽的车内噪音极小,而原厂自带的SONY音响的音效好到让人惊喜。在西北广阔的大戈壁,在车辆疾驶中听《蓝莲花》,听《第三极》,车载音响几乎完美的诠释出了许巍声音的悠扬空灵,听来困意全消,感叹在路上的生活原来也可以如此享受!

环塔最后一站,香槟赠英雄!尽管诸多人的付出最后会被遗忘,收获荣誉的也只是寥寥几人。但是,无论如何,尽力征战过环塔的都是勇士。无论是赛手、裁判、媒体、志愿者或任何一个为环塔服务过的工作人员,环塔给予我们的都将是生命里值得回忆的那一幕。

这一路福特F-150与环塔同行,在油画中的塔城淋过大草原的暴雨;在天赐的和布克塞尔匆匆而过;在阿勒泰山脚下的富蕴征战过魔鬼赛道;在鄯善高温的沙漠赛道见识了库木塔格高海拔沙漠的傲然不凡;在遥远的哈密见证鏖战多日的环塔英雄开启香槟庆祝。

而福特F-150猛禽不只是与环塔英雄一路同行,它还会与你、与更多的越野英雄同行!

(文中部分赛事图片素材来自环塔官方,版权归原作者所有)

责任编辑:李敬敬
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