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第三极 0-8848福特撼路者飞跃巅峰之旅

2017-04-26 09:53:46来源:越野e族作者: 李文琦

对于世界的第三极青藏高原来说,越来越多的人们通过各种方式来抵达,拉萨、日喀则、灵芝以及阿里地区成为了人们的旅游地。有些人可能一生会多次来到青藏高原,不过对于珠峰大本营来说,可能是有极少的人前来。借着福特撼路者上市地点在珠峰大本营的机会,我也有幸首次来到珠峰大本营。

前序飞机返航 夜拍布达拉宫

就在我们还有10分钟在拉萨贡嘎机场落地时,机长传来消息,由于天气原因飞机不得不返航成都机场,等待再次起飞信息,顿时机上传来各种遗憾声。更糟糕的是,当我们在成都落地后,被通知航班取消,于是乎可惊坏了在贡嘎机场等待接机的福特工作人员。改签、登机短短的1个半小时我们就再次登上了前往拉萨的航班。

如果按照原计划,我们会在下午落地,驻扎地离布达拉宫不远,还打算去溜达一圈。可由于天气原因,落地到达驻扎地时已是晚上,至于拍布达拉宫,也只能夜拍长曝光了。

DAY 1:拉萨-羊卓雍错-扎什伦布寺-日喀则驻地

翌日清早,撼路者车队将向日喀则发进,如果说想要以最快的速度到达,那么行驶路线即可延G318国道直抵日喀则。不过那么就会错过西藏三大圣湖之一的羊卓雍错,于是乎我们的路线则是延S307省道游览羊卓雍错。

由于前一天晚上抵达较晚,面对拉萨3700米左右的海拔,大部分成员还需调整,因此刚上路时,由一名藏族司机来驾驶福特撼路者。至于这名藏族司机好像是藏区某某车队的一员,而整个行程也由这个车队负责。

对于进藏来说,大部分人都是走川藏线,对于西藏人民来说川藏线有着非常的意义。川藏公路从1950年4月开始,经过11万军民的艰苦修建,北线于1954年12月正式通车,全长4360公里,平均海拔4000米以上,2000多名军民为此付出了生命。

驶出拉萨城区后,周围的景色立刻发生了变化,各种嶙峋的高山耸立在海拔3700米左右的拉萨市周边。风景的变化也在不断给予人们眼睛的洗礼,仿佛车队行驶在大自然的一幅山水泼墨画当中。

此时来到西藏,正值赶上西藏百万农奴解放58周年。其实很多人闹不明白西藏自治区的几个大年份,1951年西藏和平解放,1959年西藏百万农奴解放,1965年9月1日西藏自治区正式成立。

除了领略沿途的风景,音乐也是必要的。新款的撼路者搭载的SYNC® 3车载链接系统通过APPLink™让手机与车载系统无缝连接,想听手机里的歌曲方便极了。

经过S307省道给我们视觉上的洗礼后,我们即将踏向通往可以俯瞰圣湖羊卓雍错的海拔4700多米的岗巴拉山垭口。在进入羊卓雍错景区前,需要经过安检才能驶向景区。

站在超过4700米的岗巴拉山垭口上,俯瞰羊湖幽蓝而平静的湖面给予人精神上的洗礼,回头看走过的山路感叹大自然的造物之美以及人定胜天开天辟地的强大。远眺的雪山即将是我们下一个目的地-卡若拉冰川。

在赶路的过程中路遇了无数骑行者们,遥记10年前,想独自背着自行车坐火车来到拉萨骑行与高原。但此时此刻由于高原稀薄的空气连都有着轻微的困难,都不知道当时的勇气从何而来,心中默默佩服脚踏实地真正骑行在高原的人们。

一个小插曲:由于忙着拍摄,手机放在了中控台上,高原上强烈的日晒居然让手机温度过高停止工作了。似乎周围所有用苹果手机的人都没有碰到这样的情况,不过截完图后才捉摸既然都停止工作了为什么还能截图……

责任编辑:李文琦
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