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体验不一样的汽车文化 东南亚汽车见闻之菲律宾

2017-02-24 08:45:16来源:越野e族作者: 羊杰

【e族海外报道】12月末,借出差机会,笔者踏上了近期与中国关系剧变的“香蕉国”——菲律宾。工作关系,来之前对菲律宾汽车市场做过基本的调查,但仅限于冷冰冰数据方面,实际深入接触当地人的关于买车用车的方方面面后,菲律宾人的汽车生活变得生动。

随着两国关系缓和,旅客量加大,北京飞菲律宾首都马尼拉的国航午夜航班改为了空客A330,这一路睡觉应该不会太颠,遗憾的是早早到机场飞机还是晚点了,原本12点到达的飞机变成了12点起飞。。。

午夜登机,我们幸运的坐到了“超级经济舱”,除了空间大,无限伸腿外,对面就是空姐临时座椅;旁边没有窗户,如果你正对着空姐,该盯哪看呢?看墙、看地板是不是太不礼貌了?反正隔壁过道的大叔一脸严肃地盯着空姐看了一晚上。什么?空姐上图?下次一定拍。

凌晨4点多飞机落地,相比于北京冬天的干冷,热带清晨潮湿的气息扑面而来,新陈代谢开始加快,睡意全无。

出机场,马路上随处可见的JEEPNEY已坐满了人,马尼拉的上班族已经开始赶路,这才不到五点!有着近2000万人口的大马尼拉地区人口密度大,面积也不小,交通混乱、巨堵,想准点上个班不容易,劳动人民很艰辛。

说到JEEPNEY,从名字就能看出来跟美国JEEP有着千丝万缕的关系,美军二战后在菲律宾遗留下了大量willys JEEP,当地改装车公司充分发挥拼装能力:将这些结构简单的JEEP轴距加长、换装五十铃老掉牙但易于维修的4B/4J系列柴油机、用不锈钢板拼装成变幻各种造型的车厢、再加上司机自己喷涂的文字图案和装饰(车档次虽低,但司机们的涂装绝对用心且各具特色,这一点比我国四五线小城市同样功能的小巴要强——追求美和个性与金钱关系不大,关键是态度),极有菲律宾特色的“吉普尼”就开发完成了,号称“King of the road”。

之所以是“马路王”,除了造型拉风外,普及率的确是马路上的霸王,并且招手即停,车费也仅需十几比索(1RMB约为7菲律宾比索),不过对地名不是特别熟悉的外国人想坐对车难度很大。

JEEPNEY普遍机械状况较差:如下图轮胎帘布层都磨出来了还在使用,挂在驾驶门上的备胎同样好不到哪去;柴油机发出的噪音未完全消音,加速时有如在排气管里放鞭炮。硬桥硬马的前后板簧悬架毫无舒适性可言;转向机构间隙应该不小,因为无论什么时候都能看到开车的司机手随着方向盘在晃。

菲律宾当局应该早就开始意识到这种有特色但落后的公共交通工具对安全、拥堵和环境污染带来的不利影响,一直在提倡替换这种交通工具,不过菲律宾贫富差距较大,普通人月收入折合不到3000人民币,物价堪比北京,所以廉价的JEEPNEY是许多人出行的必需工具。从下面这张改装厂给的售价表,我们可以看到,能搭载20人车厢改装完毕的JEEPNEY裸车价需要P510,000(折合约7万多人民币),这个价格在国内买宝骏730妥妥的,比50年前的破吉普不知道要强到哪里去了。

但是JEEPNEY这价格在菲律宾当地是很便宜的,铃木Alto 1.0起步价就得7W多,比亚迪F3在当地10W人民币起,菲律宾没有自己的汽车工业,当地CKD工厂仅是代工,价格基本由日韩厂商主导,其他进口车价算上关税运费自然水涨船高。

文章关键词:

菲律宾汽车见闻

责任编辑:e族工大
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